EV 배터리 수명, 실제 주행 환경에서 더 길어질 수 있어
새로운 연구에 따르면 전기차(EV) 배터리의 수명이 기존 추정치보다 훨씬 더 길어질 수 있다고 합니다. 연구자들은 기존의 시험 방법이 실제 주행 조건을 정확히 반영하지 못한다고 밝혔습니다. 가속, 제동, 휴식 시간 등의 요인이 배터리 수명에 기여한다고 전합니다.
노후된 EV의 배터리 성능 저하는 주행 거리 감소와 비용이 많이 드는 배터리 교체의 원인이 되며, SLAC-스탠포드 배터리 센터의 연구는 현재의 배터리 수명 계산 방식이 EV에 적합하지 않을 수 있음을 지적합니다. 왜냐하면 이는 일정한 방전 및 충전 주기를 가정하지만, 실제 차들은 다양한 주행 조건을 경험하기 때문입니다.
연구진은 실제 주행 데이터를 기반으로 네 가지 방전 프로파일을 생성하고, 92개의 상업용 리튬 이온 배터리를 2년 이상 테스트했습니다. 연구 결과에 따르면 현실적인 시험 프로파일을 적용했을 때 EV 배터리의 수명이 더 길어지는 것으로 나타났습니다.
예상치 못하게도, 연구에서는 짧고 급격한 가속이 배터리 저하를 늦출 수 있으며, 회생 제동과 배터리의 휴식도 수명 연장에 기여한다고 밝혔습니다. 배터리 노화를 고려할 때, 일반 소비자에게는 시간이 더 중요한 요소인 반면, 택시나 버스처럼 지속적으로 사용하는 차량에는 주기(사이클)가 더 중요합니다. 연구자들은 자동차 제조업체들이 이러한 새로운 발견을 활용해 실사용 환경에서 최대 수명을 누릴 수 있도록 배터리 관리 소프트웨어를 업데이트할 것을 권장합니다.
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